El pino de barco es una especie de conífera interesante que anteriormente se utilizaba activamente en la construcción naval. Estas plantas se diferencian de otros pinos en apariencia, estructura y grado de resistencia de la madera. El cultivo suele crecer en climas duros, lo que afecta directamente a sus características de calidad. Al mismo tiempo, en la construcción naval se pueden utilizar varios tipos de pinos.
Descripción de la apariencia
Los pinos que tienen características únicas se llaman pinos de barco. A los 80-100 años crecen hasta 40 metros y tienen un tronco recto. Su diámetro es de 50 centímetros.Al mismo tiempo, la ausencia de nudos se considera un rasgo distintivo de la cultura. Las propiedades únicas de las plantas no terminan ahí.
Propiedades
Los pinos de barco se caracterizan por tener agujas suaves que se forman en racimos. Cada uno de ellos forma de 2 a 5 agujas. Las semillas en forma de nueces maduran en los conos. La longitud del fruto alcanza los 12 centímetros.
Las siguientes características son características de los pinos de barco:
- Madera fuerte que tiene determinadas propiedades físicas y mecánicas.
- La altura es de al menos 40 metros. Los pinos alcanzan este tamaño a los 100 años.
- Tronco liso y uniforme con un diámetro superior a 50 centímetros. No hay nudos en su estructura.
- El contenido de resina está por encima de la media.
- Madera clara.
- Patrón original en la estructura de madera. Las propias fibras pueden tener un tinte amarillo o rojo intenso.
Estos cultivos no suelen crecer individualmente, sino que, en condiciones climáticas favorables, forman arboledas enteras. Se desarrollan mejor en suelos arenosos, pantanosos o turbosos, que no contienen humus natural.
¿De dónde viene este nombre?
El pino de barco a menudo se llama pino de mástil. Esto significa que el árbol tiene características naturales únicas. Esto lo convierte en un material excelente para la construcción de barcos. Además de las tablas, los mástiles de los veleros se fabrican con núcleos de madera. El hecho es que el núcleo se considera la parte más fuerte de la cultura. Las partes más fuertes de la madera se utilizan para fabricar marcos y revestimientos.
Gracias al alto contenido de resina, es posible evitar procesos de putrefacción y prevenir ataques de plagas. Debido a su reducido peso, es posible facilitar el proceso de transporte. La ausencia de nudos permite cortar el tronco en tablas largas de diferentes tamaños.
¿Dónde se utilizan?
Antes de la llegada del metal, la madera era el material principal en la construcción naval. En este caso, los constructores navales utilizaron diferentes fragmentos de baúles. Los barcos a menudo se construían de acuerdo con varios signos. Elementos importantes se elaboraron a partir de un fragmento de un tronco que miraba al norte. Esto permitió obtener elementos estructurales de alta resistencia. Se creía que desde el lado norte el árbol recibía una mínima cantidad de sol y calor. Como resultado, esta madera tiene un grano fino y una alta densidad.
También se utilizó la madera más resistente para realizar la carrocería. Las variedades tintas eran especialmente adecuadas para este fin. Actualmente se utilizan para revestir terrazas interiores y exteriores. Este material también es excelente para revestir. Es un marco que se utiliza para fijar el pavimento y cubrir zonas.
El pino, que no tiene ramas inferiores, tiene las fibras de madera más suaves. Gracias a la altura del árbol y a los troncos lisos y sin defectos, es posible obtener quillas y tablas largas a partir de troncos.
En la antigüedad, los constructores navales no sólo utilizaban madera de pino, sino también resina.Con esta sustancia se impregnaban velas y cuerdas, así como para sellar ranuras. Como resultado, fue posible obtener barcos duraderos que contaban con equipos duraderos. Muchos barcos de la flota del Imperio Ruso estaban hechos de pinos altos y delgados.
Variedades
Para la fabricación de barcos se utilizan 3 tipos de pinos de mástil: amarillo, rojo o mineral y blanco o myand. Las variedades amarillas alcanzan una altura de 50 a 70 metros y tienen una madera ligera y duradera. Es bastante fuerte y elástico. Los elementos del larguero están hechos de este material.
El pino rojo, que se encuentra a menudo en el norte de Rusia, se utiliza para fabricar revestimientos de madera. También se utiliza para decorar el interior de embarcaciones marítimas y construir pisos de cubierta. El material se utiliza como tapizado en el interior de los costados, paneles de la cabina y compartimentos de sentina.
Los pinos blancos prefieren zonas pantanosas e inundadas. Se utilizan para trabajos temporales. Este material debe utilizarse en los casos en que no se necesite alta resistencia y durabilidad. Este tipo de madera es adecuada para el montaje de andamios temporales, soportes, plantillas y otras piezas.
¿Por qué están protegidos estos árboles?
Los pinos de barco están protegidos por ley. Esta práctica se remonta a la época de Pedro I. Luego adoptaron decretos que prohibían la tala de bosques de pinos. Los cultivos reservados incluían todos los árboles de 12 vershoks de altura. Hubo multas importantes por infringir la ley.
El hecho es que se necesitan muchos años para restaurar la población de dichos cultivos, por lo que para mantener los recursos forestales es necesario crear áreas protegidas. La tala no autorizada de árboles de mástil se castiga con una gran multa.A veces incluso es posible una pena de prisión de hasta cinco años.
Para preservar la población de pinos de barco, se crearon reservas especiales. En particular, estas formaciones existen en la frontera entre la República de Komi y la región de Arkhangelsk. Allí, los investigadores pudieron descubrir arboledas con árboles de más de 300 años. En la región de Voronezh hay un monumento natural llamado "Mast Forest". Fue inaugurado en 1998.
Los pinos barcos son plantas bastante interesantes que tienen características únicas. Gracias a ello, este tipo de árbol se puede utilizar en la industria de la construcción naval. Sin embargo, hoy en día el uso de dicha madera es limitado. Sin embargo, el pino fue anteriormente un material de construcción importante.
